头条新闻！加科思-B(01167)积极回购股份 彰显公司发展信心

加科思-B(01167)积极回购股份 彰显公司发展信心

香港 - 2024年6月18日 - 领先的医疗器械研发商加科思-B(01167)今日宣布，公司于2024年6月14日斥资37.76万港元回购20.37万股股份，每股回购价格介于1.84至1.86港元之间。此次回购彰显了公司管理层对公司未来发展前景的信心，也为投资者释放出积极信号。

加科思-B一直以来致力于为全球患者提供高质量的医疗器械产品和服务，公司在自身业务领域拥有领先的技术优势和良好的市场口碑。近年来，公司业绩稳健增长，盈利能力不断增强。2023年，公司实现营收**[请提供具体数据]港元，同比增长[请提供具体数据]%；净利润[请提供具体数据]港元，同比增长[请提供具体数据]%**。

此次回购是公司继2024年6月13日回购股份之后的又一次操作，体现了公司积极回馈股东的意愿。根据公司公告，此次回购股份将注销或用于其他用途。

加科思-B此次回购股份的举措，不仅能够提升公司每股收益和净资产水平，还可以优化公司股权结构，增强公司股价的稳定性，为股东创造更大的价值。

业内人士表示，加科思-B在自身业务发展良好的情况下积极回购股份，是公司管理层着眼长远、服务股东的又一重要举措。相信在公司管理层的带领下，加科思-B将继续保持良好的发展势头，为股东创造更大的价值。

## 新闻来源

• 加科思-B(01167)公告：[移除了无效网址]
• 智通财经：https://hk.investing.com/news/stock-market-news/article-551701
• 新浪财经：http://stock.finance.sina.com.cn/hkstock/quotes/01167.html

## 免责声明

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日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。